武器とアビ追加報告

1：サボ : 2012/01/21 (Sat) 19:56:38 host:*.ezweb.ne.jp: 上級職スレに書くのもアレなので、武器とアビの報告スレ立てました。

とりあえず。
とっぷうＲ／技／Ａ６８０／Ｄ６７０／Ｃ１１／属風／成普通

編集で追記
スレ立てた途端に、衝撃のINFO。「図鑑導入予定」(笑)←コレクターを煽る…つか、コレクターから要望が有ったんだろうなー
43： : 2012/08/11 (Sat) 21:56:02 host:*.ezweb.ne.jp: 見ィテェィィルゥゥゾォオォー
Ψ(Ф皿Ф)Ψ
42：よない :
2012/06/09 (Sat) 14:38:29
host:*.j-cnet.jp: 不如帰

SR+

ATK2430
27490(Lv240)
DEF2450
27720(Lv240)

26

遅
41：よない :
2012/06/09 (Sat) 14:33:26
host:*.j-cnet.jp: ｷﾞｶﾞﾝﾄｱｸｽ

SR+

10621(Lv120)
12633(Lv150)
14645(Lv180)
16657(Lv210)
18670(Lv240)

10581(Lv120)
12586(Lv150)
14590(Lv180)
16595(Lv210)
18600(Lv240)
40：よない :
2012/06/03 (Sun) 07:58:02
host:*.j-cnet.jp: デスクローSR

ATK
Lv150→記録忘れました
10370(Lv200)

DEF　　
Lv150→記録忘れました
8910(Lv200)
39：よない :
2012/06/02 (Sat) 22:51:57
host:*.j-cnet.jp: ﾊｰﾒﾙﾝﾌﾙｰﾄ

SR+

1990
8004(Lv120)
9521(Lv150)
11037(Lv180)
12553(Lv210)
14070(Lv240)

1990
7964(Lv120)
9473(Lv150)
10982(Lv180)
12491(Lv210)
14000(Lv240)
38：よない :
2012/06/02 (Sat) 22:25:55
host:*.j-cnet.jp: デスクローSR

ATK
1330
5827(Lv100)
6962(Lv125)
9234(Lv175)

DEF　　
1260
5065(Lv100)
6026(Lv125)
7948(Lv175)
37：よない :
2012/05/26 (Sat) 07:44:00
host:*.j-cnet.jp: ﾛｰｴﾝｸﾞﾘﾝ
ATK
10096(Lv150)
11704(Lv180)
13312(Lv210)
14920(Lv240)

DEF
8448 (Lv120)
10048(Lv150)
11649(Lv180)
13249(Lv210)
14850(Lv240)
36：fulaPlalt:
2012/05/25 (Fri) 04:47:11
host:193.105.210.109: <img>http://hroniki.biz/upload/iblock/f43/kupit-biznes.jpg</img>

08.05.2012 | Как правильно выбрать и купить готовый бизнес в СНГ?
Задумавшись о том, чтобы купить готовый бизнес в СНГ, необходимо проанализировать преимущества и недостатки приобретения налаженного дела. Положить начало предпринимательской деятельности или расширить ту, которая существует, можно двумя способами: создать бизнес самостоятельно или приобрести готовый. Если вы выбрали второй вариант, то следует тщательно взвесить свои «производственные» навыки работы.
Ведь некоторые разновидности бизнеса предполагают, что владелец обладает определенными знаниями и опытом работы в определенной сфере. Большая часть провалов связана с тем, что у покупателя бизнеса нет опыта, поэтому к выбору типа готового бизнеса следует подходить со всей ответственностью.
Далее - на сайте <a href=http://hroniki.biz/>Хроники бизнеса</a>

<a href=http://hroniki.biz/newsbiznes/3496/>есть досье на каждого жителя россии</a>

<a href=http://hroniki.biz/info/notariusi.php>нотариус жк московский в краснодаре</a>

<a href=http://hroniki.biz/tovari-uslugi/5554/>продам клубную карту в фитнес клуб</a>

<a href=http://hroniki.biz/dizajn-studia.php>дизайнерские услуги цены а проектирование г краснодар</a>
35：Accemihib:
2012/05/24 (Thu) 02:17:52
host:178.210.32.196: <img>http://www.kreditnaya-pomosch.ru/mortgage-new.gif</img>

Новый кредитный сервис-новые возможности!!!
Теперь все самые популярные виды кредитования сразу в одном месте.Все виды кредитных услуг от кредитных карт без справок и кредитов на доверии до быстрых кредитов на большие суммы с минимальной процентной ставкой и дешевая ипотека.
<a href=http://www.kreditnaya-pomosch.ru>НАЖМИ СЮДА</a> И ЗАКАЖИ МАКСИМУМ КРЕДИТНЫХ УСЛУГ.ВСЕ ВИДЫ
КРЕДИТОВАНИЯ СРАЗУ В ОДНОМ МЕСТЕ

<a href=http://www.kreditnaya-pomosch.ru/board/raznoe/pomoshh_kreditnykh_brokerov/77/39-1-0-29>сделать заявку на кредит и получить моментальный результат</a>

<a href=http://www.kreditnaya-pomosch.ru/board/chastnyj_kredit/vydam_chastnyj_kredit/chastnyj_kredit/12-1-0-15>мне нужен заем 2012 mail ru rambler ru list ru</a>

<a href=http://www.kreditnaya-pomosch.ru/>кредиты от частных лиц в ставрополе</a>

<a href=http://www.kreditnaya-pomosch.ru/board/pomoshh_kreditnykh_brokerov/pomoshh_kreditnykh_brokerov_vsja_rossija/11/44-1-0-56>нужен кредит в россии 2012</a>
34：サボ : 2012/05/22 (Tue) 02:42:15 host:*.ezweb.ne.jp: リアクションに困る(笑)

アルファベットの所を見るに、車、バイク…B-17は爆撃機ですか？

つか、まずロシア語なのか文字化けなのか…
33：griguts:
2012/05/17 (Thu) 01:57:54
host:*.corbina.ru: А вообще читаю тему и напоминает она мне тему про переименования Петропавловска. Я за то что бы если гайцы дрочат нас за нарушения автомобилистов, то что бы также по полной дрочили мотоциклистов. А то часто получаются ситуации как с велосипедистами, он едет вдоль бордюра, чуть впереди тебя ты его догоняешь, впереди пешеходник и тут внезапно он чувствует в себе пешехода и тупо поворачивает на лево и едет по пешеходнику, а ты оттормаживайся как хочешь и пусть тебе в жопу въедут его это не ипет. Мотоциклисты очень часто поступают подобным образом аргументируя это тем что они никому не мешают, на самом же деле пипец как мешают. Но это про тупых мотоциклистов как и про велосипедистов. Даю слово следующим мотоциклетным сезоном буду записывать номера тех что чудит на дороге и выкладывать тут. Никто в здравом уме не будет подставляться под машину, ибо на байке это дорого и больно. Человек аварию организовал, по базе за год ни одного нарушения. А потом выясняется, что он только-только машину восстановил после ДТП, в котором тоже сам был виноват. <article>
а <a href=http://licou.culita.ru/6/508.html>правое зеркало на Dnepr К-750М</a> <a href=http://seimas.culita.ru/26-09-2011/zerkala-dlya-yamaha-dt-125.html>зеркала для Yamaha DT 125</a> <a href=http://urdi.culita.ru/09-05-2011/05-2011.html>левое зеркало на Honda VRX 400</a> <a href=http://traccha.culita.ru/10-2011/zerkala-dlya-honda-cb-1.html>зеркала для Honda CB-1</a> <a href=http://lezy.culita.ru/hegyf/07-2011.html>зеркала на BMW R 850 R</a>
Генри Смоки Yunick (25 мая 1923 9 мая 2001) американский механик и конструктор автомобилей связано с автоспорте. Yunick был глубоко вовлечен в первые годы NASCAR, и он, вероятно, наиболее связанные с этим гоночный жанр. Он принимал участие в качестве гонщика, дизайнер и другие виды работ, связанные с спорте, но его лучше всех знают, как механик, строитель, и экипаж начальника. Он был известен как упрямый характер, который был примерно так же хорошо, как там все было на двигатели , в соответствии с Марвин Панч, который ехал складе автомобилей Yunick и выиграл 1961 Daytona 500. Его торговая марка белом мундире и побоям ковбойскую шляпу, вместе с сигарой или кукурузник трубы, были привычным зрелищем в боксах почти всех NASCAR или Индианаполис 500 расы более 20 лет. В 1980-х, он писал технической столбце Track Tech , для журнала Серкл Track. Yunick вырос на ферме в Нешемини, Пенсильвания и пришлось бросить школу, чтобы запустить ферму в возрасте 16 лет, после смерти своего отца. Это, однако, дал ему возможность реализовать свои таланты для импровизации и оптимизации механических решений: например, строительство трактор из останков под кайфом автомобиля. В свое свободное время, он построил и помчался мотоциклов; именно там он получил прозвище Смоки , происходит от поведения одного из своих мотоциклов. После Второй мировой войны началась, Yunick в армию авиационного корпуса в 1941 году, пилотирование B-17 Flying Fortress под названием Смоки и его Пожарные на более чем 50 миссий в Европе. Он был с 97-й бомбардировки группа (Heavy) 15-воздушных сил на аэродроме Амендола, Италии, а затем был переведен на Тихоокеанском театре войны после Дня Победы. В 1946 смотрите: Не пейте воду (Stone Gods песня) , году Yunick женился и переехал в Дайтона-Бич во Флориде, потому что было тепло и смотрели хорошие , когда он летал над ним по подготовке миссий. Yunick побежал Смокис Best Damn Гараж в городе на Бич-стрит в Дайтона-Бич, штат Флорида с 1947 года, когда он открыл гараж ремонту грузовых автомобилей до 1987, когда он закрыл его, заявив, что больше не было хорошего механика. Когда репутация Yunick как хороший механик распространения по городу, Маршалл Тиг, местные акции гоночного автомобиля владелец команды, пригласил его присоединиться к нашей команде и Yunick принято, несмотря на то, совершенно не знакомы с фондовым гоночного автомобиля. Он подготовил Хадсон Хорнет для водителя Херб Томас на втором работает южного 500 в Дарлингтон, штат Южная Каролина, который выиграл гонку. К концу своей гоночной карьеры Yunick дважды NASCAR механик год, и его группы будут включать 50 самых известных драйверов в этом виде спорта, выиграв 57 гонок, в том числе 2 Великого национального чемпионата. Между 1958 и 1973 годах, Yunick также принял участие в Индианаполис 500 гонок, его автомобиль выиграл гонку 1960. Его нововведения здесь включить Обратный момента Специальный 1959 года, при работающем двигателе в противоположных вращения, чем обычно, и автомобиль с водителем капсулы установлен седло в 1964 году. В 1962 году изменилась Yunick открытых колесами навсегда, когда он сел на крыло Simoniz Vista Джим Ратман Специальный Уотсон Roadster. Крыло, направленных на повышение прижимной силы, позволили достичь Ратман поворотов скоростью никогда не видел в Индианаполис Мотор Спидвей, но создал столько сопротивления, что он действительно вызвал машину для записи медленнее раз на колени. Автомобильный клуб Соединенных Штатов (УСК) немедленно запретило использование крыльев, но вскоре они начали появляться на автомобили конкурирующих Формулы Один и начале 1970-х УСК вновь разрешено их использование. гоночную карьеру Yunick привез его в контакт с представителями автомобильной промышленности, и он стал неофициальным гонки заводе Chevrolet в команде, а также статье NASCAR усилия для Ford и Pontiac. Большая часть высокопроизводительных развития малого двигатель Chevrolet-Block участие в Yunick дизайн, тестирование, или обоих. Yunick побежал автомобилей Chevrolet в 1955 и 1956 годов, Форды в 1957 и 1958, и понтийцев с 1959 по 1963. Именно с Pontiac, что Yunick стал первый владелец команды, чтобы выиграть Daytona 500 в два раза (1961 и 1962) и первым поставить драйвера, его близкий друг Fireball Робертс, на столбе три раза (1960-1962), что и сделал Pontiac первым производителем для этого. После аварии 1964 Fireball Робертса в Charlotte если после 40 дней боль от ожогов, умер он Yunick начал кампанию за безопасность изменения, чтобы предотвратить повторение подобных катастроф. После того, отменено неоднократно владелец НАСКАР, Билл Франс старший, Yunick левой NASCAR в 1970 году. Как и большинство успешных гонщиков, Yunick был мастером серой зоне трансграничных правил. Автомобиль был намного быстрее, чем конкуренция во время тестирования, что они были уверены, что обман был вовлечен; какое-то улучшение аэродинамических был сильно подозревал, но профиль автомобиля казалась вполне фонда, как правило требуется. В конечном итоге было обнаружено, что Yunick снизили и изменение крыши и окна, поднял полу (чтобы понизить орган) производства автомобилей. С тех пор, NASCAR требуется крыше каждой гонке автомобиля, капот и багажник, чтобы соответствовать шаблоны представляющих точный профиль производства автомобиля. Другой импровизации Yunick было обойти правила указать максимальный размер топливного бака, с помощью 11 футов (3 м) катушки 2-дюймовый (5-см) диаметр труб для топливно линии добавить около 5 галлонов (19 литров) в запас топлива автомобиля. Однажды, NASCAR чиновники подошли со списком из девяти пунктов для Yunick устранить перед автомобиль будет разрешено на трассе. Подозрительные чиновники NASCAR снял резервуар для проверки. Он использовал баскетбол в топливном баке, которые могут быть накачаны, когда запас топлива автомобиля были проверены и уменьшены в гонке. Yunick также использовать такие нововведения, как компенсировать шасси, поднял полы, крыши спойлер, закись окись инъекции, а также другие изменения зачастую в письме правило книжку, если не дух. Все те, другие ребята cheatin 10 раз хуже, чем у нас , Yunick пишет в своей автобиографии , так именно самообороны. Yunick успех был также в связи с его опытом и знаниями в аэродинамике гоночных автомобилей. Yunick также построили 1968 Camaro для гонок Trans-Am. Хотя Yunick установить несколько скорости и выносливости записей с автомобиля на Бонневилл Speedway, как с 302 кубических дюймов (~ 4942 кубических сантиметров) и 396 кубических дюймов (~ 6489 кубический сантиметр) двигателя, он никогда не выиграл гонку Yunick она принадлежит им. Он был продан Дон Yenko, который сделал выиграть несколько гонок. В типичных моды Yunick, автомобиль, хотя внешне складе Camaro, был кислоты ближнего кузовные панели и тонкие стекла для снижения веса, передняя часть тела наклонена вниз, а лобовое стекло положил обратно в аэродинамике, все четыре крылья расширены, передний подрамник Z ed и floorpan переехал до нижнего автомобиля, и многие другие детальные изменения. Капельного рельсы были даже ближе к телу для улучшения аэродинамических крошечные. Разъем для системы машинного масла было распространено в салон автомобиля, чтобы позволить водителю добавить масло из шланга под давлением во время пит-стопов. Для того, чтобы позволить водителю достаточную свободу передвижения, плечевой ремень был изменен, чтобы включить кабель-храповой механизм с военного вертолета. В 1993 году Вик Edelbrock, младший приобрел и восстановил машину. Вопреки распространенному мнению, Yunick разработала первый безопасные стены в начале 1960-х, используя старые шины между листами фанеры, а NASCAR не приняли его идеи. Кроме того, Yunick развитых воздух разъемы для складе автомобилей в 1961 году, но NASCAR не считает их целесообразными. Он был введен в Международный зал славы Автоспорт в 1990 (первое в год) и Автоспорт Доска Почета Америки в 2000 году. Смоки является членом более 30 залов славы через Соединенными Штатами и остальным миром. Некоторые из его личных вещей, включая головные уборы, трубы, сапоги, двигатели и т. , на дисплее (кредит от семьи большинство из них) в музеях от гоночных трассах в Смитсоновский (история гонки). Yunick является изобретателем по крайней мере 9 патентов США. Он также экспериментировал с синтетической нефти и альтернативных источников энергии, таких, как водород, природный газ, ветряные мельницы, солнечные панели, а также участие в разработке самого добычи золота и нефтяной промышленности Эквадора. Его колонка Скажи, Смоки является основным журнала Popular Science в 1960-1970-х годов, она состояла из его ответов на письма, направленные к нему читателей, касающиеся механических условия, влияющие на свои автомобили и технические вопросы о том, как автомобильная производительность может быть улучшена. Он также пишет для журнала Серкл Трек, и опубликовал свою автобиографию Секс, ложь и Superspeedways в январе 2001 года. Аудиокниги версия рассказанный давнего друга Джона DeLorean. В 1984 году опубликовал Yunick Смоки s Power Secrets (ISBN 0931472067). После смерти в Yunick, содержание его магазин были проданы с аукциона, в соответствии с его пожеланиями. Он был свидетелем трудности своего друга Дона Гарлиц развитие и поддержание в музей и не хотят ни его семья, чтобы быть обременены таким грузом, или High Roller , чтобы получить контроль над своей репутацией. Вместо этого он предпочитает, чтобы его инструменты, оборудование, автомобили, двигатели, части и идти к людям, которые используют их, и до своей смерти он обязался восстановить ту ее часть, возможно до рабочего состояния. Доходы от аукциона пошли в фонд для финансирования инноваций в автоспорте. Возможно, Ваши интересы совпадают. Так не лучше ли поделиться друг с другом интересными ресурсами по интерсной для Вас теме. С наступлением кризиса оптимистичные прогнозы середины 2008 года, когда в нашей стране шел самый настоящий автомобильный бум, подверглись значительной корректировке. Спрос на новые автомобили резко упал, и если столичные автосалоны еще пытаются сражаться с «невидимым врагом», то в регионах порой наступает полное затишье. BMW 3-series (E90) Тридцать три года прошло со времени появления первой «тройки» BMW (Е21), три года назад была представлена машина (Е90) пятого поколения. Сегодня у нас на тесте рестайлинговая BMW 3 Series с кузовом седан. На ее долю приходится 55% всех продаж этой модели. BMW 120d Coupe При виде небольшого красного купе кто-то подумает: его владелец явно знает толк в автомобилях «с характером», раз выбрал себе заднеприводный BMW 135i Coupe с самым мощным (306 л. ) мотором! А владелец сядет в спортивное кресло, нажмет кнопку старта и… Припав к асфальту, купе умчится, оставив после себя запах дожженного катализаторами дизтоплива. Вниманию покупателей!!! Доставка товаров по Киеву осуществляется бесплатно. Сроки доставки - в день заказа или на следующий день после оформления заказа. Запчасти для грейдеров ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180 и погрузчиков ТО-30, ПК-27, ПК-33 и ПК-40 (Грузовой транспорт, спецтехника) Доска объявлений авто и мото Запчасти для автогрейдеров ДЗ-122, ДЗ-180 и ДЗ-143 и одноковшовых погрузчиков ТО-30 и ПК-27. Гидроцилиндры, гидрораспределители, карданы, промопора, детали трансмиссии, мосты, балансиры, тормозные барабаны и колодки, водило, полуоси, редуктора, шестерни, ступицы, втулки, пальцы, полурамы, РОМ. Весь предложенный ассортимент всегда в наличие на складе в Производим ремонт переднего и заднего мостов, а также редукторов автогрейдера ДЗ-122, ДЗ-180 и ДЗ-143. Скидки до 50% от цены завода изготовителя, в любом выражении. , крупнейший японский производитель электроники, заплатит 55. 7 миллиардов японских иен (465 миллионов долларов) за контрольный пакет акций компании Clarion Co. , в свою очередь лидирующей в производстве автомобльных аудиовидео и навигационных систем. Этот шаг позволит Hitachi шестикратно увеличить объем продаж автомобильных электронных компонентов к 2011 году. <article> <a href=http://liali.culita.ru/3/77.html>правое зеркало на Yamaha GTS 1000</a> <a href=http://niatio.culita.ru/06-01-2012/04-11-2011.html>левое зеркало для Kawasaki GPZ 750</a> <a href=http://arju.culita.ru/16-04-2011/27-01-2012.html>левое зеркало на Suzuki GSX 1300 R Hayabusa</a> <a href=http://imen.culita.ru/8/72.html>зеркала для Suzuki VS 400 Intruder</a> <a href=http://imen.culita.ru/codod/676.html>левое зеркало для GAS GAS</a>
32：どくたけ :
2012/05/14 (Mon) 11:49:12
host:*.spmode.ne.jp: 情報いただきましたー(*⌒▽⌒*)
31：よない :
2012/05/12 (Sat) 13:36:33
host:*.j-cnet.jp: メテオストライクＳＲ２００／技／ＡＴＫ１６３７０／ＤＥＦ１５５００
30：Dr.K:
2012/05/06 (Sun) 20:57:48
host:*.zaq.ne.jp: すでにはじまってるぜ。

そして、投稿、ありがとうございます♪

明日全部更新していきますので♪

これからもよろしくお願いします♪←宿題を8月30日まで溜めて、半泣きで2日徹夜した経験のある管理人。
29：サボ : 2012/05/05 (Sat) 01:03:00 host:*.ezweb.ne.jp: ２件もご教示、有難うございますm(_ _)m

えぇと
連休明けに、まとめて更新されると思いますので、少々お待ち下さいね(苦笑)

つか…連休明けると、イベント後半始まるんじゃ？

まぁ、宿題を溜めて泣くのは、自業自得ですよね(笑)←初日に全部片付ける口(笑)
28：景 : 2012/05/04 (Fri) 19:07:12 host:*.odn.ad.jp: 既出だったらすみません。

シャドウフレア（R＋）/魔/Ａ９９０/Ｄ１０２０/Ｃ１４/属無/成普通
27：景 : 2012/05/03 (Thu) 12:10:26 host:*.t-com.ne.jp: いつもブリゲイド情報、拝見させていただいています。
力リストになかったアビ能力について記載いたします。
オーラキャノン（R+）/力/A1010/D980/C15/光/普
26：Dr.K:
2012/04/30 (Mon) 17:11:19
host:*.zaq.ne.jp: ローエングリン、ってなんか、グリングリンしてていいですよね。
↑また意味不明なレスを返す管理人

グリングリンしてるから、きっと120になっても中途半端なんだよ。うん。
↑さらに意味がわからない。
25：サボ : 2012/04/28 (Sat) 12:17:38 host:*.ezweb.ne.jp: ご教示有り難うございますm(_ _)m

早速、Dr.Kさんにお伝えしておきますね。
24：りでる :
2012/04/28 (Sat) 01:37:10
host:*.ezweb.ne.jp: 以前とは別の人ですが…
ローエングリンSR+の追加情報です。

ローエングリン(SR+)
Lv 120
ATK 8488
DEF 8448

となりました!
把握宜しくお願いします
23：ｶﾞﾝﾀﾞﾑ :
2012/04/27 (Fri) 08:25:21
host:*.ezweb.ne.jp: ｷﾞﾑﾚｯﾄｽﾋﾟｱ(槍.SR)
ATK1530 DEF1550
属性:無し成長:遅
ｺｽﾄ:19
22：Dr.K:
2012/04/25 (Wed) 18:46:51
host:*.zaq.ne.jp: なんだか、某格闘ゲームの味が濃く反映されているような。

波動撃は、完全に波動拳ですし（笑）

オーラキャノンだったころは、まだ遠慮してましたが。もはや容赦なし.

120 報告お待ちしています。
21：ｶﾞﾝﾀﾞﾑ :
2012/04/25 (Wed) 16:37:47
host:*.ezweb.ne.jp: 大森林1で

双竜脚(力.SR+)
ATK:2240
DEF:2240
属性:無し
成長:遅

120になったら報告にきます
20：ｶﾞﾝﾀﾞﾑ :
2012/04/25 (Wed) 16:37:09
host:*.ezweb.ne.jp: 大森林1で

双竜脚(力.SR+)
ATK:2240
DEF:2240
属性:無し
成長:遅

120になったら報告にきます
19：Dr.K:
2012/04/22 (Sun) 22:56:41
host:*.zaq.ne.jp: さりさん、ガンダムさん
投稿ありがとうございました。
明日以降の更新で載せたいと思います。

無課金プレー、いいと思います。

無課金には無課金の楽しみがありますよね♪

いかに限られた環境でレベルやステータスを上げるか。

いかに効率良くレベルアップと召喚獣バトルを重ねるか。

著者、現在スマホの洗礼を受けてまして、停滞気味ですが…がんばります♪
18：さり : 2012/04/21 (Sat) 18:14:23 host:*.docomo.ne.jp: レベル80情報は余裕があれば調べますね(^o^)
無課金なものでして。

新しいアビリティ発見しました。

真空波（SR）
atk 1530
def 1500
cst 20
技/無/遅

レベル100で
atk 7270
def 6928
です！
17：サボ : 2012/04/20 (Fri) 04:25:50 host:*.ezweb.ne.jp: ご教示有り難うございますm(_ _)m

という前に。
遅レスで申し訳ございません(ノ△Ｔ)

MAXｽﾃは「管理人が頑張って調べる」と思います(笑)

…が、宜しければまた、ご教示をお願いいたします(苦笑)m(_ _)m

何でこんな時間かと？…１時以降にブリゲイドのアイテム整理してたら、眠れなくなったんです(苦笑)
16：ｶﾞﾝﾀﾞﾑ :
2012/04/17 (Tue) 16:56:41
host:*.ezweb.ne.jp: はじめまして
いつも見させてもらってます

疾風の弓矢(SR)
ATK:1520
DEF:1460
CST:18
属性:無し
成長:遅い
15：Dr.K:
2012/04/16 (Mon) 01:23:14
host:*.zaq.ne.jp: ぶるさん、サリさん、ありがとうございます♪

明日時間があれば更新する予定です♪

R+レベル80、SR１００情報もいただけるともっと助かります♪←ずうずうしい

今度ともよろしくお願いします。
14：ぶる : 2012/04/15 (Sun) 21:54:45 host:*.jp-t.ne.jp: いつも参考にさせていただいております。

ローエングリンSR＋
ATK2110
DFC2100
剣
属性なし
成長普通
ｺｽﾄ 24
13：さり : 2012/04/15 (Sun) 13:38:22 host:*.docomo.ne.jp: 既出だったらすみません

桜華狂咲（R+）
atk970
def960
cst13
技/無/普通

プロミネンス（R+）
atk1070
def1110
cst15
魔/火/早い

エアーブラスト（R+）
atk1100
def1110
cst15
技/風/普通

発見しました
12：Dr.K:
2012/04/12 (Thu) 12:25:54
host:*.zaq.ne.jp: ありがとうございます。

更新で一息ついた昨日あたりに追加されたのか、コレクションBOXの総数が257から２６３に

どんだけ意欲的なんだ。課金大好きスクエニさん…（涙）
11：のんたっく :
2012/04/12 (Thu) 10:11:43
host:*.spmode.ne.jp: ローエングリンSR
atk 1570 def 1570 cst 19
剣属性なし普通

っていうのがでてきました
10：Dr.K :
2012/04/09 (Mon) 08:31:17
host:*.docomo.ne.jp: 助かりました〜ヽ(´ー｀)ノ今日のうちに反映しておきます。m(_ _)m
9：サボ : 2012/04/08 (Sun) 21:47:11 host:*.ezweb.ne.jp: ご教示、有難うございますm(_ _)m

あぁ、様式まで合わせて頂いてスミマセン

管理人より、お礼が有ると思いますので、少々お待ちくださいね？
8：のっぺり :
2012/04/07 (Sat) 01:16:37
host:*.docomo.ne.jp: 武器一覧表のレディベルの詳細が抜けているのでここに自分が確認したデータのせときます

レディベルＳＲ／楽器／Ａ１３７０／Ｄ１３７０／Ｃ１７／属無／成遅
7：サボ : 2012/01/26 (Thu) 21:50:58 host:*.ezweb.ne.jp: んで、変化の無い静止を「法」と言う。
人間はどっちに偏り過ぎても、生きて行けない。
故に、両方のバランスを取り続ける、「天秤」をこそ、理想とするべき。

と、ムアコックさんが言ってましたな←他人事の様に(￣Å￣;)
極端過ぎる説ですね。ま、さて置き。

アビ
ねらうＲ／技／Ａ７００／Ｄ６９０／Ｃ１１／属無／成普

ねらうＲ＋／技／Ａ１０３０／Ｄ１０００／Ｃ１５／属無／成普

烈Ｒ／技／７８０／７６０／１２／属無／成早

武器
トゥハンドソードＲ＋／大剣／Ａ１２４０／Ｄ１２７０／Ｃ１６／属無／成普

ハルバードＲ＋／槍／Ａ１０９０／Ｄ１０６０／Ｃ１４／属無／成普

…トゥハンドソード＝両手剣。大剣は皆そうなんじゃ？

私は刀身の黒い、バスタードソードの方が好きですね。黒の剣、ストームブリンガー的で(笑)←最後もムアコックネタ(￣Å￣;)

いや、挿し絵、天野先生だし(笑)
6：Dr.K:
2012/01/23 (Mon) 17:58:24
host:*.zaq.ne.jp: トウキックはきっと無回転で魔法の軌道を描くんだ←サッカー？

サボさんのデータ、丸のみで編集中のＤｒ.Ｋ←

明日にはアップできるかな。

とりま緊急避難的な改変は終了♪
5：サボ : 2012/01/23 (Mon) 01:12:24 host:*.ezweb.ne.jp: 風邪気味でスロ屋行かなかったので、幾らか負けたつもりで課金した訳です(苦笑)
4：サボ : 2012/01/22 (Sun) 20:20:49 host:*.ezweb.ne.jp: 武器

ククリＮ／短剣／Ａ１６０／Ｄ１４０／Ｃ２／属無／成早

ソニックナックルＮ＋／格闘／Ａ３５０／Ｄ３８０／Ｃ５／属風／成早

クロスボウＮ／弓／Ａ１８０／Ｄ２００／Ｃ３／属無／成早

アビ

雑魚ちらしＮ＋／力／Ａ３６０／Ｄ３７０／Ｃ６／属無／成普

ふー
とりあえず、このペースは今日まででしょうね。
3：サボ : 2012/01/22 (Sun) 11:40:43 host:*.ezweb.ne.jp: 武器

バゼラードＮ／短剣／Ａ１８０／Ｄ１３０／Ｃ２／属無／成早

アビ

エンエアロＲ／魔／Ａ６６０／Ｄ６１０／Ｃ１０／属風／成普

波動撃Ｒ／力／Ａ７７０／Ｄ７３０／Ｃ１２／属無／成普

ではまたー。
2：サボ : 2012/01/22 (Sun) 02:08:04 host:*.ezweb.ne.jp: 時間切れ間際の攻防戦…思わず課金してしまいました(苦笑)←

結果、２０１点差で勝利(笑)
おっかねぇ(((￣Å￣;)))

んで。レベルアップと妖精の薬目的で、クエスト踏破してる間に貰ったのが、以下のアビです。

ロッククラッシャーＲ／力／Ａ５８０／Ｄ５４０／Ｃ９／属土／成普通

雑魚ちらしＮ／力／Ａ１２０／Ｄ１５０／Ｃ２／属無し／成早

このはらんぶＮ／技／Ａ１８０／Ｄ１５０／Ｃ３／属風／成早

トゥキックＮ／魔／Ａ９０／Ｄ７０／Ｃ１／属無し／成早

…何でトゥキックが魔？(笑)←蹴りは力なのに(笑)